odra

PKP Polskie Linie Kolejowe SA i Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie podpisały umowę z firmą Budimex, wykonawcą nowego mostu kolejowego na Regalicy w Szczecinie. Przedsięwzięcie usprawni przejazd pociągów, a także poprawi bezpieczeństwo powodziowe w regionie. Realizacja inwestycji o wartości ok. 300 mln zł planowana jest do końca 2023 r.

Umowę podpisze Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Szczecinie i firma AARSLEFF sp. z o.o. W naszym powiecie będą to dwa obiekty.

Czytelnik przysłał list, w którym analizuje braki w oświetleniu na mostach w ciągu drogi wojewódzkiej w Gryfinie. Korespondencja poniżej.

Dużym powodzeniem cieszy się nowo otwarty most z punktem widokowym w Siekierkach. Choć można wejść tylko na wyspę i nie przejdziemy na zachodni brzeg Odry, to chętnych nie brakuje.

Przebudowa dawnej przeprawy kolejowej Siekierki – Neurüdnitz po polskiej stronie została formalnie zakończona. W czwartek przed południem odbyły się odbiory techniczne, więc można już korzystać z ponad 400 metrów ścieżki pieszo-rowerowej nad rozlewiskami Odry i z efektownej platformy widokowej podziwiać okolicę. Inwestycja została w 85 procentach finansowana z funduszy Interreg Va, dedykowanych transgranicznym projektom. Niemiecka część mostu ma być gotowa w przyszłym roku.

Tlen medyczny, w połączeniu z antybiotykami, może uratować życie wielu dzieciom z ciężkim zapaleniem płuc. Niestety w wielu miejscach, tlenoterapia dzieci przez ok. 3-4 dni może kosztować co najmniej 30-45 funtów brytyjskich (czyli ok. 150-225 zł). Dla najuboższych rodzin ten koszt stanowi ogromną barierę w leczeniu, o ile w ogóle są w stanie dotrzeć z chorym dzieckiem do placówki medycznej z działającym koncentratorem tlenu i wykwalifikowaną kadrą.

Dziś 5 listopada 2020 r. odbyło się pierwsze bunkrowanie statku skroplonym gazem ziemnym LNG w jednym z portów podległych Urzędowi Morskiemu w Szczecinie. Tym samym PGNiG Obrót Detaliczny oraz LOTOS Asfalt rozszerzają współpracę, która wzmacnia rolę polskich portów i popularyzuje paliwo LNG na Bałtyku.

Zaniepokojeni doniesieniami o wzroście poziomu wód w Odrze, postanowiliśmy sprawdzić jak to wygląda w naszym mieście. Uspokajamy więc mieszkańców. Na dzisiaj według danych Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej poziom wody w Odrze na odcinku Gryfina jest w normie i wynosi 523 cm. Gdy przekroczy 570 cm będzie to stan ostrzegawczy, a przy poziomie 600 cm - stan alarmowy.

Droga wojewódzka nr 120 przez ulicę Piastów w Gryfinie, most na Odrze Wschodniej i Międzyodrze jest taka, jak zwykle, czyli otwarta. A przecież przejście graniczne Gryfino - Mescherin (gdze punkt kontroli znajduje się przy Odrze Zachodniej) jest zamknięte!

Przyjechała nawet telewizja ze Szczecina. Po zaspawaniu dziur w zatopionej barce przy gryfińskim nabrzeżu rozpoczęto dziś (11 lutego 2020 r.) próbę wydobycia barki.

-Barka się coraz bardziej zapada przy gryfińskim nabrzeżu. Coraz mniej widać nadbudówkę. Widać, że olej wciąż wycieka z zatopionego wraku. Nie wygląda to dobrze - mówi nam gryfinianka i przesyła zdjęcia.

Z nieoficjalnych informacji wynika, że zatopiona w Odrze, przy gryfińskim nabrzeżu barka, wydobyta zostanie przez specjalny dźwig. Najpierw trzeba jednak rozładować kilkaset ton piasku. Ciężki dźwig, który miałby przyjechać na nabrzeże, mógłby jednak uszkodzić jego konstrukcję. Wkrótce przeprowadzone zostanie jedno badanie.

-Przyszedłem, bo jeszcze czegoś takiego tu nie było. Niecodzienny widok, to przyszedłem uwiecznić komórką - mówi pan Staszek z Gryfina. Na gryfińskie nabrzeże ciągną całe pielgrzymki. W ostatnich dwóch dniach pogoda dopisała, wieść się rozeszła, więc kto żyw i ma trochę czasu, pędzi na nabrzeże zobaczyć zatopiony skarb.

W której części gryfińskiego nabrzeża doszło dzisiaj do utonięcia barki z piaskiem? Skąd strażacy pompowali plamę oleju? Co o akcji powiedział nam Andrzej Prokopski, komendant powiatowy Państwowej Straży Pozarnej w Gryfinie.

-Zabezpieczylismy barkę i teren wokół specjalnymi rękawami sorbcyjnymi. Za pomocą skimerów pompujemy olej do beczek - informuje nas Andrzej Prokopski, komendant Komendy Powiatowej Państwowej Straży Pożarnej w Gryfinie. Na szczęście nie ma informacji o rozszczelnieniu się misy paliwowej z zatoniętej przy gryfińskim nabrzeżu barki. Olej z barki wypłynął i zanieczyścił pobliską zatoczkę, gdzie cumują łodzie. To głównie stamtąd pompowane jest zanieczyszczenie.