Gospodarka

Policja ocenia, jaki był miniony rok na drogach. Z tych tragicznych statystyk wyłania się też pozytywny obraz. Mundurowi zatrzymują mniej pijanych za kółkiem Mniej też jest wypadków i mniej zabitych

Oddaliśmy do ruchu przebudowany węzeł drogowy Szczecin Kijewo, rozpoczęliśmy budowę drogi ekspresowej S3 Świnoujście - Troszyn, obwodnic Gryfina i Szczecinka oraz odcinka DK11 do ronda Janiska w Kołobrzegu. To łącznie ponad 44 km nowych dróg. Był to również rok podpisywania umów na realizację inwestycji. Najważniejsze z nich, to dwie umowy dla S6 od Koszalina do Słupska o łącznej wartości 1,4 miliarda złotych. W efekcie tych działań na koniec roku mamy w realizacji 153,4 km dróg o łącznej wartości 7 miliardów złotych. Istotne były również umowy zawierane dla przygotowania inwestycji - dla Zachodniej Obwodnicy Szczecina i drogi ekspresowej S10 Stargard - Piła.

Według ekspertów, listopadowe i nawet grudniowe podwyżki cen w sklepach nie były jeszcze szczytem drożyzny. W najbliższych miesiącach codzienne zakupy wciąż będą coraz bardziej kosztowne. Obecnie nie ma szans na wyhamowanie dynamiki wzrostu cen. Niektóre prognozy mówią o inflacji wynoszącej nawet 20% w lutym 2023 roku. Zatem nabywanie drożejącej żywności będzie sporym wyzwaniem dla konsumentów. Najbardziej mogą iść w górę ceny produktów tłuszczowych, mięsa, nabiału i warzyw. Eksperci ostrzegają, że nawet jeśli dynamika podwyżek lekko wyhamuje, to wydatki ponoszone w sklepach raczej nie spadną. Zapowiadają także, że nadchodzi czas mniejszej konsumpcji. I dodają, że wśród Polaków już teraz widać zmianę nawyków zakupowych oraz tendencję do oszczędzania.

Allegro musi w sumie musi zapłacić skarbowi państwa ponad 210 mln zł. Dziś (2 stycznia) pod lupą UOKiK-u znalazł się kolejny gigant rynkowy – T-Mobile.

Zapłacimy jeszcze więcej za wywóz śmieci. Tak kończy się lekceważenie przez rząd obowiązków wobec Unii.

Coraz więcej pustych lokali. Nie wytrzymują rosnących kosztów, odpływu klientów i konkurencji z wielkimi sieciami. Na naszych oczach padają małe sklepy osiedlowe. wiele sklepów wiejskich nie wytrzymało już wcześniej.

61 procent Polaków jest gotowych płacić więcej za produkty opakowane w bardziej ekologiczne materiały. Jednocześnie 38 procent ankietowanych deklaruje, że zdarzyło im się kiedykolwiek wybrać dany produkt wśród wielu innych tylko dlatego, że jego opakowanie zostało wykonane z mniej szkodliwych dla środowiska materiałów – to dane płynące z najnowszego badania EKObarometr, przeprowadzonego przez pracownię SW RESEARCH we współpracy z Grupą Akomex. Co ciekawe, wyniki te są zbieżne z ostatnimi projektami nowego rozporządzenia Unii Europejskiej, które ma zmusić kraje członkowskie do ograniczania odpadów plastikowych i częstego wykorzystywania opakowań, które nadają się do recyclingu. Badanie zostało przeprowadzone na reprezentatywnej grupie Polaków.

Bardzo niskie bezrobocie i zapotrzebowanie firm na pracowników sprawiają, że w cenie są teraz uchodźcy z Ukrainy. Ilu z nich zechce jednak zostać u nas na dłużej?

Wiadomo już, jakie nowe samochody Polacy kupowali najczęściej w 2022 roku. Wiadomo też, ile trzeba wydać na nowe auto. To nie są tanie rzeczy.

Paliwo zamiast drożeć, tanieje. Mimo wzrostu stawki VAT na stacjach Orlenu jest taniej. Czy sprawę zbada UOKiK, jak domaga się tego wielu polityków.

2023 rok przywita nas podwyżkami – nie mają złudzeń eksperci. Najmocniejszy wzrost inflacji, a więc i cen, czeka nas w styczniu i lutym. Najmocniej odczujemy to w naszych kieszeniach.

Płaca minimalna w górę. Jednak na podwyżki mogą liczyć także ci, którzy otrzymują więcej niż najniższa krajowa. Kasjerka z Lidla zarobi więcej niż początkujący nauczyciel.

Spółdzielcy z całej Polski piszą do posłów i przypominają słowa Lecha Kaczyńskiego. Na szali jest szalona podwyżka cen.

Kiedy otwierali podwoje, przed sklepem była mała grupka osób. Na otwarcie nie przygotowano jednak żadnych promocji. Tak znana marka nieco zakpiła sobie z klientów w Gryfinie.

Strefa ciszy – taka idea coraz częściej pojawia się wśród uchwał samorządów i zarządców wód. Oznacza, że na danym akwenie albo w ogóle nie można pływać, albo można wyłącznie na łodziach z wiosłami, kajakach lub z wykorzystaniem silników elektrycznych. To czas, by samorządy zaczęły inwestować w infrastrukturę na przystaniach. Bez tego nie będzie rozwoju turystyki.